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カローラスポーツとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
VS
102万円362万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
933 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ・DAナビ・シートヒーター・追従クルコン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ TCナビ TV CD/DVD 新品タイヤ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー社外ナビBカメラBSM RCTA 地デジ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ワンオーナー ワイヤレス充電 Bカメ ETC

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Tベルトセット交換済

    本体価格
    235.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD WRX 禁煙車 ETC

    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

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    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AWマフラー 大型リアスポ タイベル交換済

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 禁煙車 特別仕様車 5速MT STIエアロ ETC

    本体価格
    175.5万円

関東
251
208.6万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
144
209万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
214.7万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

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カローラスポーツとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
210.6万円297.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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