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セビルとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  セビル   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
80万円168万円
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中古車相場 162.8万円288万円
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4 中古車掲載台数 2
  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    162.8万円

関東
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関西
1
162.8万円
東海
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北海道
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東北
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288万円
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セビルとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

キャデラック  セビル   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
771.8万円 新車時価格 272万円299.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1905×1420 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
4564 排気量(cc) 1994
279~305 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.5~7.1km/L 10.15モード燃費 10.4km/L

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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