| スバル フォレスター | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～435万円
フォレスターの相場表を見る |
中古車相場 |
162.8万円～288万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 1954台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
フォレスターとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| スバル フォレスター | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 280.8万円～385万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4625×1815×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1795～2498 | 排気量(cc) | 1994 |
| 145～184 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用 スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。（2018.7） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
フォレスターとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
フォレスターとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
フォレスターとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フォレスターとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォレスターの中古車は1954台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
