トヨタ メガクルーザー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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VS | ||
1235.8万円~2000万円
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中古車相場 |
288万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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トヨタ メガクルーザー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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962万円~980万円 | 新車時価格 | 272万円~299.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5090×2170×2075 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
4104 | 排気量(cc) | 1994 |
155~170 | 最高出力(馬力) | 280 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
6名 | 乗車定員 | 5名 |
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自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
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