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MPVとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MPVとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
137 中古車掲載台数 106
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 両側パワスラ 後席用モニター

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPkg 後期 両側パワスラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 禁煙車 両電スラ 車検R7年8月付き

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVバックカメラ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ ドラレコ フリップダウン ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 修復歴なし/両側Pスライド/HIDヘッドライト

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    64万円

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    53万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 車検整備付 CDデッキ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン パズ仕様 パズ仕様 オーディオ・ETC付き

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー フルフラット PS PW フォグ 13AW

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    38万円

関東
38
56.4万円
関西
19
36.6万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
12
44.2万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
17
54.8万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
44万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
18
50.1万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円

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MPVとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   スバル  サンバーディアスワゴン
238万円360万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2260 排気量(cc) 658
163~245 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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