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サンバーディアスワゴンとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとBe-1の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   日産  Be-1
VS
14.5万円133万円
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中古車相場 40万円179万円
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108 中古車掲載台数 28
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 記録簿 取説 キーレス

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/AC/PS/PW/キーレスCDフォグ/アルミ

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    46.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス 修復歴無し

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー フルフラット PS PW フォグ 13AW

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 最終モデル1セグメモリーナビ+バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ビレットグリル 両側スライドドア ABS

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    14.5万円

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    本体価格
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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
50.8万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
5
65.2万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
119万円
四国
1
100万円

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サンバーディアスワゴンとBe-1のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   日産  Be-1
114.6万円164.7万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
658 排気量(cc) 987
46~58 最高出力(馬力) 52
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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