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サンバーディアスワゴンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとコロナクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  コロナクーペ
VS
14.5万円133万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 車検整備付 CDデッキ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5速マニュアルSUBARU製4気筒リヤエンジン

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 5速ミッション 下廻り錆び腐り無し

    本体価格
    133万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 4WD スーパーチャージャー4WD5速MT

    本体価格
    73.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

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    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
50.8万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
5
65.2万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
2
222万円
関西
2
226.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   トヨタ  コロナクーペ
114.6万円164.7万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
46~58 最高出力(馬力) 105~160
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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