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サンバーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRX-7の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  RX-7
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
488 中古車掲載台数 64
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 純正オーディオ ラジオ CD再生

    本体価格
    81.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 VB AT

    本体価格
    34.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    5.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT 社外アルミホイール (検/2年込)

    本体価格
    71.9万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマエアコンパワステ前後ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 2WD 修復歴ナシ ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター LEDヘッドライト&フォグ CDステレオ

    本体価格
    114.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト AutoExeマフラー TEIN車高調 社外17AW

    本体価格
    428.9万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    830万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5MT 5型 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    609万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    527万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 雨宮仕様 5MT ツインターボ

    本体価格
    557万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト CUSCO強化クラッチ BLITZ車高調

    本体価格
    618.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500限定車 専用色 純正デッキ 当時物

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

関東
183
59万円
関西
53
81.4万円
東海
41
61.8万円
北海道
22
65.9万円
九州
60
46.7万円
東北
35
51.5万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
27
69.8万円
四国
27
67.2万円
地域別台数
関東
25
586.2万円
関西
12
590.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円

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サンバーとRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マツダ  RX-7
104.5万円196.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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