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フォレスターとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  サンバー
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 492
  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトセーフティプラス ルーフレール

    本体価格
    289.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD A型モデル シートヒーター ストラーダナビ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル フォレスター Touringノーマルタイヤ新品 ワンオーナー車 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD EJ20ターボ stiマフラー キーレス 27000km

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2

    本体価格
    119.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ルーフレール アイサイト視覚拡張

    本体価格
    217万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 8型ナビ デジタルミラー STiマフラー ETC

    本体価格
    360.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤナビSBカメドラレコACCステア暖禁煙

    本体価格
    307.7万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    286万円

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  • スバル サンバー ワーゲン仕様 ETC・オーディオ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス 前パワーウィンドウ

    本体価格
    51.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT エアコンパワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス 車両取説 保証付

    本体価格
    40.8万円

  • スバル サンバー VB 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル ETC 社外アルミ付き

    本体価格
    20.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検整備2年実施

    本体価格
    14.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト アイスト/DVS/SA/オーディオ/ETC

    本体価格
    35万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
178
59.6万円
関西
54
80.1万円
東海
42
62万円
北海道
23
63.2万円
九州
64
47.5万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
39
58.2万円
中国
30
67.2万円
四国
27
72.2万円

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フォレスターとサンバーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバー
280.8万円385万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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