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サンバートラックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  A5スポーツバック
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
743 中古車掲載台数 280
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 寒冷地仕様 キーレス パワステ

    本体価格
    114万円

  • スバル サンバートラック グランドキャブ4WD キーレスキー PW

    本体価格
    94万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック JA仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオ-ナ- 4WD 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開ダンプ 4WD 低床設計ダンプ・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 12インチアルミ AC AIRBAG

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    538万円

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    370.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオナ前ドラ熱席マトリSLineP後席風

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    257.8万円

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    244.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
    530万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 黒革 MMIナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    117.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パドルシフトヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    578万円

関東
186
63.5万円
関西
68
55.1万円
東海
56
62.7万円
北海道
27
61万円
九州
117
53万円
東北
70
58.9万円
北陸・甲信越
80
58万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
110
307.2万円
関西
48
313.6万円
東海
46
347.1万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.7万円
四国
1
128万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  A5スポーツバック
65.3万円147.4万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~53 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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