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サンバートラックとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
732 中古車掲載台数 45
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 軽トラック・アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD .オートマ.CD

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ETC・MT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス パワーウインド 最終型

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 軽トラック 5MT 運転席エアバッグ

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    52万円

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    応談

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    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ 助手席側画面

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 右H アトリエ カーボンホイール リフター

    本体価格
    6150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー LEDゾーン

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS 20鍛造AW Fリフター CAVALLINOST

    本体価格
    4698万円

関東
186
64.3万円
関西
70
55.1万円
東海
54
63万円
北海道
26
62.4万円
九州
115
53.3万円
東北
69
60万円
北陸・甲信越
76
57万円
中国
68
63.7万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
17
4921.4万円
関西
12
4735.7万円
東海
11
5098.9万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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サンバートラックとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フェラーリ  F8スパイダー
65.3万円147.4万円 新車時価格 3657万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
46~53 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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