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サンバートラックとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとブロンコの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォード  ブロンコ
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 275万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
729 中古車掲載台数 25
  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD EL付 5速MT PS エアコン無

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エクストラロー 5MT タイベル交換済 AC PS

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 寒冷地仕様車/エアコン/四駆/パワステ

    本体価格
    80.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 1オーナー パワステ エアコン 三方開

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT タイミングベルト交換済 無修復歴

    本体価格
    20.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    36.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック スッキリ保冷車(両スライドドア) 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD リフトアップ ブロックタイヤ デフロック

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ 1967アーリーブロンコ 4駆 ニューインテリア ウインチ付 リアシート有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1158万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック FOXショック 12インチモニター ハードトップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー エディーバウアー

    本体価格
    275万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D WILDTRAK 2.7L 4WD

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー 新車並行車 ユーザー様買取車 1ナンバ

    本体価格
    379.9万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ハイPKG FOXショック 12インチモニター ハードトップ

    本体価格
    応談

関東
184
63.9万円
関西
70
55.1万円
東海
55
63.1万円
北海道
27
61万円
九州
114
53.6万円
東北
67
60万円
北陸・甲信越
75
57.4万円
中国
69
63.6万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
15
1091.7万円
関西
3
1730.5万円
東海
7
676.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとブロンコのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォード  ブロンコ
65.3万円147.4万円 新車時価格 490万円530万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
46~53 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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