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サンバートラックと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ポルシェ  718スパイダー
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 1019.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
734 中古車掲載台数 79
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD EL付5速MT 社外12AW キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 即乗可/AC/パワステ/純タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 ハイルーフ 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    32.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 最終型 4WD ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 特装-ダンプ_4WD_AC_CAT 

    本体価格
    106.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検2年/幌付き/ホロ/ETC/走行6.1万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD CVT 14インチAW

    本体価格
    156.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定中古車 LEDヘッド  BOSE

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1409.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS スポクロ 20インチ鍛造

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケットシート PDLS Plus オートエアコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オ-ナ- MT Bカメ AppleCarPlay 電動ミラ-

    本体価格
    1329万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1550万円

関東
184
63.7万円
関西
70
54.9万円
東海
56
62.6万円
北海道
27
61万円
九州
116
53.2万円
東北
68
60.1万円
北陸・甲信越
75
56.8万円
中国
70
63.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
34
1845.8万円
関西
20
1606.4万円
東海
10
1549.4万円
北海道
0
---
九州
8
1623.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
2
2634万円
中国
2
---
四国
1
1585万円

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スバル  サンバートラック   ポルシェ  718スパイダー
65.3万円147.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
46~53 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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