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サンバートラックとR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   スバル  R2
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
733 中古車掲載台数 156
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン PS  5速ミッション 車検整備付き

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 幌付き 最終型

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WD スーパーチャージャー MT

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ナビDVD再生BluetoothエアコンパワステETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    117.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・オートマ車・パワステ・エアコン

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD パートタイム4WD 三方開 鳥居

    本体価格
    18万円

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  • スバル R2 660 F プラス 禁煙 5速マニュアル車 CD キーレス AW

    本体価格
    35.5万円

  • スバル R2 660 i キーレス

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 S スパーチャー プロジェクターH フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    10.9万円

関東
188
64万円
関西
70
55.1万円
東海
53
60.2万円
北海道
26
62.4万円
九州
114
53.5万円
東北
70
58.7万円
北陸・甲信越
76
57.2万円
中国
70
64.8万円
四国
66
63.5万円
地域別台数
関東
48
28.2万円
関西
27
22.5万円
東海
22
31.5万円
北海道
8
25.7万円
九州
18
22.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
8
26.3万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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サンバートラックとR2のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  R2
65.3万円147.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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