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ヴォクシーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  サンバートラック
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 743
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD セーフティセンス 10.5インチディスプレイ

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5インチナビ 快適利便 HDMI ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 8インチ HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’sバージョン エッジ 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 8人 純ナビバックカメラ車いす1脚仕様

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

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    49万円

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    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

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    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD エクストラギア タイベル交換済 エアコン

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    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
1820
251万円
関西
1067
246.8万円
東海
983
270.9万円
北海道
382
221.5万円
九州
903
259.6万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
247
263.9万円
地域別台数
関東
186
63.5万円
関西
68
55.1万円
東海
56
62.7万円
北海道
27
61万円
九州
117
53万円
東北
70
58.9万円
北陸・甲信越
80
58万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円

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ヴォクシーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  サンバートラック
309万円396万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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