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アクアとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  サンバートラック
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
7676 中古車掲載台数 734
  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV  AAC

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス メモリーナビ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ バックカメラ スマートキー 記録簿

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    264万円

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  • スバル サンバートラック 赤帽 スーパーチャージャー 背高幌 アルミパネル

    本体価格
    34.8万円

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    73.1万円

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    本体価格
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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー ハイルーフ 三方開 4WD スーパーチャージャー 5速MT 4WD

    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.5万円

  • スバル サンバートラック 4WDダンプAC車検2年付き法定整備付き走行56 4WDダンプAC車検2年付き法定整備付き走行56

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    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 BT専用スピーカ 荷台マット レベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス パワーウィンド CD ETC 禁煙

    本体価格
    93.5万円

関東
1952
117.6万円
関西
1043
116万円
東海
1277
109万円
北海道
217
120.2万円
九州
1139
115.1万円
東北
657
112.7万円
北陸・甲信越
602
109.9万円
中国
510
116.8万円
四国
279
119.9万円
地域別台数
関東
184
63.7万円
関西
70
54.9万円
東海
56
62.6万円
北海道
27
61万円
九州
116
53.2万円
東北
68
60.1万円
北陸・甲信越
75
56.8万円
中国
70
63.1万円
四国
68
63.5万円

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アクアとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバートラック
198万円283.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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