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フォレスターとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとチャレンジャーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャレンジャー
VS
15万円435万円
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中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 187
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    310万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 アイサイト 8型ダイヤトーンナビ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ サンルーフ 純正前後ドラレコ 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ フリップダウン 追従クルコン LED

    本体価格
    149.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ターボ 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター フォレスター スポーツ 衝突被害軽減

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オナ ナビ TV デジタルミラー 革シート

    本体価格
    412.5万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC 装備 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 社外19AW エアロ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T 後期/NICHE20AW/車高調/エアクリ/U CONNECT

    本体価格
    464万円

  • ダッジ チャレンジャー ラリーパッケージ 318ci AT パワステ

    本体価格
    880万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    770万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンル-フ Aカ-play 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行 CORSAマフラー HRE サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T CERVINISボンネット TSWアルミ

    本体価格
    389万円

  • ダッジ チャレンジャー R/Tシェイカー リミテッドエディション 100台限定車

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー TA392 ボンネットルーフトランクラッピング

    本体価格
    713万円

関東
607
226.9万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
142
188.3万円
九州
190
209.8万円
東北
177
207.7万円
北陸・甲信越
190
217.2万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
757万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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フォレスターとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャレンジャー
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3500~6400
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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