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フォレスターとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 107万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    189.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 6速MT 社外18インチホイール フルセグ BT

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト搭載車

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 雹害1オーナーナビ地デジBカメラ衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    280.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
4
233万円
関西
2
114.9万円
東海
1
264.7万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日野自動車  デュトロハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4000
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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