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フォレスターとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとミニロードスターの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ミニ  ミニロードスター
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター アドバンス アイサイト 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    216.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/ナビTV/茶革シート/BSM/LED

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.5ts 300台限定 WRブルー 300台限定モデル

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール 半革電動シート アイサイト

    本体価格
    224.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト シートヒーター LEDライト

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト/ドラレコ/プッシュスタート

    本体価格
    100.4万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス ビジュアルブースト・ハーマンカードン

    本体価格
    246万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    124.9万円

関東
607
227.3万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
141
189万円
九州
190
209.8万円
東北
176
208万円
北陸・甲信越
190
217.8万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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フォレスターとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ミニ  ミニロードスター
280.8万円385万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1795~2498 排気量(cc) 1598
145~184 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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