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ノートとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  フォレスター
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 1919
  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無 9インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラウンドビュー クルコン

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 全周囲モニタープロパイETCドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 衝突軽減 全方位 フルセグ

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15 ブラウニーインテリア ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ブラックライン 4WD フルセグ スマートキー 3年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 7インチナビ・NISMOエアロ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ブラック/ブラウンコンビ 専用エアロ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 自社 ローン/LEDヘッドライト/ナビテレビ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター スポーツ_ナビTV_ETC_ドラレコ_1 

    本体価格
    367.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/Bカメラ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD 

    本体価格
    60万円

関東
1951
117.1万円
関西
910
130.1万円
東海
829
119.7万円
北海道
331
125.2万円
九州
990
122.5万円
東北
747
116万円
北陸・甲信越
534
117.7万円
中国
397
119.4万円
四国
193
106.6万円
地域別台数
関東
590
225万円
関西
263
230.2万円
東海
249
221.6万円
北海道
143
187.8万円
九州
186
209.4万円
東北
180
204.7万円
北陸・甲信越
175
220.7万円
中国
106
226.5万円
四国
27
193.4万円

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ノートとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  フォレスター
203万円306.4万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1198 排気量(cc) 1795~2498
82 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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