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フォレスターとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  フェアレディZロードスター
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 80
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー後期アイサイト純正メモリーナビ

    本体価格
    312.3万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 新世代アイサイト搭載車 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセ-フティpkg 1年保証付

    本体価格
    163.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新車 ナビ&カメラ Pゲート QICフルOP車

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター スポーツ サンルーフ 純正前後ドラレコ 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    384万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD SD地デジナビ バックカメラ ETC VDC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 純正5速 修復歴無し SG5 走行78000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・レザーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 社外ナビTV Dインナーミラー ワンオーナ

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    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

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    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

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    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
33
201.9万円
関西
10
110.9万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

フォレスターの中古車を探す

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フォレスターとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  フェアレディZロードスター
280.8万円385万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1795~2498 排気量(cc) 3696
145~184 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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