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フォレスターとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 332
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型サウンドナビ アイサイト 視界拡張

    本体価格
    244.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD HDDナビ フルセグ 音楽録音 Bカメラ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R9年3月メーカー保証 禁煙 ワンオーナ

    本体価格
    317万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ/BluetuuthAudio/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV パワーバックドア ETC

    本体価格
    110.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲートルーフレール視界拡張

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ Bカメラ パワーシート LED クルコン

    本体価格
    173.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD Eタイプ ナビ スマートリヤビューミラー

    本体価格
    341万円

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    349.8万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
139
361万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

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フォレスターとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  スカイラインクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1795~2498 排気量(cc) 3696
145~184 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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