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フォレスターとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  スカイライン
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 906
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 8インチナビ ETC2.0 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ブラウンレザー ナビ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD R2登録ナビTVルーフレール電動Rゲート

    本体価格
    193.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ALPINEナビ B/Sカメラ ルーフレール BSM

    本体価格
    302.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ パワーリアゲート ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 デジタルミラー

    本体価格
    261.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 茶革シート サンルーフ シートH

    本体価格
    287.8万円

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    178万円

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 550台限定 最終型 赤革 メーカーナビ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 コネクトナビ 白革シート

    本体価格
    418.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

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    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ /後期型/走:6.7万/電動Hレザー/ETC/純17AW

    本体価格
    27万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
377
246.4万円
関西
88
280万円
東海
162
284.6万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
238.3万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円

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フォレスターとスカイラインのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  スカイライン
280.8万円385万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 1991~3498
145~184 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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