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フォレスターとエランを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエランの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エラン
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
エランの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 純正CD/DVC/HIDオートライトPガラスAAC

    本体価格
    53.3万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight SDナビ 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD レザーシート セイフティプラス ETC

    本体価格
    238.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール 半革電動シート アイサイト

    本体価格
    224.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ 茶革 電動リアゲ-ト 視界拡張

    本体価格
    278.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 前側シートヒーター Pシート

    本体価格
    85.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIエアロ セーフティプラス 8型ナビ

    本体価格
    239.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 半革 ヒッチメンバー

    本体価格
    174.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 革シート

    本体価格
    199.6万円

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  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

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    720万円

  • ロータス エラン S3 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    応談

関東
607
227.3万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
141
189万円
九州
190
209.8万円
東北
176
208万円
北陸・甲信越
190
217.8万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
2
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとエランのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エラン
280.8万円385万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1795~2498 排気量(cc) 1588
145~184 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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