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ワゴンRとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  フォレスター
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
10140 中古車掲載台数 1974
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC 検8年6月

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ キーレス CVT

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー 純正14インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ車 パドルシフト ディスチャージH

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付A/C地デジナビETC付

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 社外MナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    148.6万円

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  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ付

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    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

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    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD SDナビ 電動Rゲ-ト シートH ドラレコ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    168.7万円

関東
2229
66.1万円
関西
1162
68万円
東海
1207
72.5万円
北海道
521
76万円
九州
1696
65.4万円
東北
1115
79.1万円
北陸・甲信越
977
69.3万円
中国
768
67.7万円
四国
465
63.3万円
地域別台数
関東
606
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.5万円

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ワゴンRとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  フォレスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
657~658 排気量(cc) 1795~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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