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フォレスターとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクラウンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウン
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 1403
  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/Bカメラ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドSP 電動ゲート タイヤ新品

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オナ 純正8型ナビ ACC BSM ドラレコ

    本体価格
    412.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー アイサイト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    389.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    346万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ TV BT ACC パワーバックドア

    本体価格
    254.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV スタットレスセット付属

    本体価格
    164.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    374.9万円

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    825万円

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    336.5万円

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    259.9万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 1オーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 本革 特別色 前後ドラレコ HUD AC100V LED

    本体価格
    729万円

関東
607
227.3万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
141
189万円
九州
190
209.8万円
東北
176
208万円
北陸・甲信越
190
217.8万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
478
352.1万円
関西
239
362万円
東海
233
350.2万円
北海道
101
349.4万円
九州
142
382.7万円
東北
70
355.5万円
北陸・甲信越
56
351.4万円
中国
61
331.9万円
四国
23
302万円

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フォレスターとクラウンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウン
280.8万円385万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1795~2498 排気量(cc) 2487
145~184 最高出力(馬力) 182~185
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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