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フォレスターとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
2024 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD BD対応8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD ドライブレコーダー ナビ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト HID アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD サンルーフ STIフロントアンダースポイラー&リアアンダースポイラー ルーフレール ブラウンレザー 最終型SJG パワーバックドア ダイアトーンナビ LEDアクセサリーライナー ディーラー記録簿

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動茶革シート・全席シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・DIATONE8インチナビ・フロント/サイド/バックカメラ・追従クルコン・電動バックドア・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD タイヤ新品 ナビ&バックカメラ ETC2.0 ナビ連動ドラレコ サイドカメラ キーレスアクセス&プッシュスタート シートヒーター リヤコーナーセンサー LEDヘッドライト&フォグライト ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト搭載車 ナビ ETC Rカメラ ステアリングヒーター プッシュスタート

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトX スマートルームミラー 11.6インチナビ 全方位モニター BSM ETC2.0 ワイヤレス充電 前後シート&ステアヒーター シートメモリー パワーバックドア ルーフレール LEDライト 純正18AW

    本体価格
    415.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD D型 メモリーナビ 黒革シート LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト スマートキー 禁煙車 アイサイト

    本体価格
    136.1万円

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    375万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
598
251.3万円
関西
289
262.6万円
東海
289
262.5万円
北海道
214
233.4万円
九州
178
238.9万円
東北
201
213.3万円
北陸・甲信越
180
217.2万円
中国
49
216.6万円
四国
26
200.3万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
1
237.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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