| アウディ R8 | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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668万円～4000万円
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中古車相場 |
65.9万円～238万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ R8 | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| 2456万円～3508万円 | 新車時価格 | 150.5万円～279.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1820～2457 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 120～280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps／最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps／560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる（2016.7） |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
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現在カーセンサーではR8の中古車は35台、レガシィセダンの中古車は7台掲載しています。
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