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レガシィツーリングワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A4アバント
VS
3万円470万円
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中古車相場 22.1万円743万円
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721 中古車掲載台数 365
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 本州仕入 寒冷地 ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ TV スマ-トキ- 電動シ-ト HID

    本体価格
    53.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ Pスタート HID

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 1年保証付 本州仕入 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビBluetooth衝突軽減

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    240.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2017y型 マトリクスLED 毎年ディーラー整備

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ HDDナビ フルセグ Bカメラ 18AW

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A4アバント 35TFSI S line 認定中古車 禁煙車 ETC ワンオーナー

    本体価格
    483.8万円

関東
300
67.5万円
関西
72
64.9万円
東海
58
65.2万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
143
228.5万円
関西
57
221.8万円
東海
52
254万円
北海道
29
125.2万円
九州
21
235.6万円
東北
24
176.4万円
北陸・甲信越
20
280.4万円
中国
12
267.7万円
四国
7
273.8万円

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レガシィツーリングワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A4アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~2498 排気量(cc) 1394~1984
170~300 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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