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レガシィツーリングワゴンとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  フライングスパー
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
719 中古車掲載台数 55
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD スタッドレス ナビ 後席モニター

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTターボタイマー/ゴールドホイールETC

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正HDDナビ BT TV レーダークルコン

    本体価格
    63.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD パナソニックHDDナビ Bluetooth  ETC Rカメ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothPWシート

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 社外HDDナビ STiマフラー HID 後期型

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 4WD 半革電動シート パドルシフト

    本体価格
    110.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 純正エアロパーツ/ナビTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD ETC車載器 VDC横滑り防止装置 2023年タイヤ

    本体価格
    24万円

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    678万円

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    480万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    940万円

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    本体価格
    1050万円

関東
302
67.9万円
関西
72
64.9万円
東海
60
64.9万円
北海道
90
61.3万円
九州
42
66.7万円
東北
47
58.3万円
北陸・甲信越
47
65.3万円
中国
25
52.9万円
四国
34
89.8万円
地域別台数
関東
22
1481.2万円
関西
13
1971.6万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1866万円
四国
1
2090万円

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レガシィツーリングワゴンとフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  フライングスパー
236.3万円418.7万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
1998~2498 排気量(cc) 2900~5950
170~300 最高出力(馬力) 416~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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