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レガシィツーリングワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アテンザ
VS
3万円470万円
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中古車相場 19.8万円258万円
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721 中古車掲載台数 259
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    73万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 

    本体価格
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関東
302
67.4万円
関西
72
65万円
東海
58
65.2万円
北海道
90
61万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
26
52万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
78
99.8万円
関西
32
110.7万円
東海
63
101.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
30
97.8万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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レガシィツーリングワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  アテンザ
236.3万円418.7万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2498 排気量(cc) 1997~2488
170~300 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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