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ヴォクシーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 721
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ユニバーサルステップ Dインナーミラー

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 純正10型ナビ CD/DVDデッキ

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 9型ナビ 後席TV ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 衝突軽減 両側Pスライド 純正ナビ TV

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター Bカメラ パワスラ AW

    本体価格
    29.8万円

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    48万円

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    94.9万円

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    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD MT5 ナビ 電格ミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD BTオーディオ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    42万円

関東
1820
251万円
関西
1067
246.8万円
東海
983
270.9万円
北海道
382
221.5万円
九州
903
259.6万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
247
263.9万円
地域別台数
関東
300
67.5万円
関西
72
64.9万円
東海
58
65.8万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  レガシィツーリングワゴン
309万円396万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2498
98~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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