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A4アバントとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   スバル  レガシィランカスター
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
358 中古車掲載台数 9
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM レーンA

    本体価格
    132.7万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 禁煙車 特別限定車 黒革 ナビ TV ETC

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン サラウンドカメラ plusパッケ 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーバックドア ETC バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI ブラックエレガンス 黒革 ACC LKA BSM 純正MMIナビ フルセグTV

    本体価格
    262.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 革シート 全周囲カメラ マトリクス ACC

    本体価格
    372.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング/マトリL/18インチ

    本体価格
    414万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 マイスターシュトュック

    本体価格
    743万円

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    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
141
228.3万円
関西
56
222.4万円
東海
50
257.8万円
北海道
29
125.2万円
九州
21
235.4万円
東北
23
180.7万円
北陸・甲信越
19
283.1万円
中国
12
275.9万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スバル  レガシィランカスター
476万円772万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1394~1984 排気量(cc) 2457~2999
150~265 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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