| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
| 953台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とレガシィランカスターの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 260万円～348万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1745×1550 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 2457～2999 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 167～220 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～12.6km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
500(チンクエチェント)とレガシィランカスターの比較トップへ
500(チンクエチェント)とレガシィランカスターの比較トップへ
500(チンクエチェント)とレガシィランカスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とレガシィランカスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は953台、レガシィランカスターの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
