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エクリプスクロスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   スバル  レガシィランカスター
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
558 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 未使用 ルーフレール サンルーフ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 本革シート 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD カロッツェリアナビ衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    303万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 7.7インチナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    255.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ AW バイザー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    209.9万円

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    64.9万円

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    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

関東
128
260.2万円
関西
70
289.4万円
東海
97
270.4万円
北海道
45
263.7万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
56
263.5万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  レガシィランカスター
253.1万円465.1万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1498~2359 排気量(cc) 2457~2999
128~150 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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