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3シリーズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
24万円999万円
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中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 468
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正HDナビ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD individualボディカラー SRブラウンレザー

    本体価格
    351.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナーオートトランク全周囲カメラ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i 黒本革シート 19インチアルミ

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ハイパー20インチ 車高調 マフラー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ アンドロイドナビ/サンルーフ/リアウィング

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Lコクピット/360°カメ/ハイラインPKG/黒革

    本体価格
    335.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ HUD 360カメラ

    本体価格
    375.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 茶革シート バックカメラ ETC 記録簿付

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 関東使用4WD アイサイト

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    375万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    67.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD エンスタ 純正BTナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

関東
514
258.5万円
関西
283
265.6万円
東海
235
269.2万円
北海道
43
247.7万円
九州
118
246.5万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
289.4万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.5万円
地域別台数
関東
138
200.9万円
関西
39
224万円
東海
82
232.1万円
北海道
66
177.9万円
九州
29
254.4万円
東北
43
166.8万円
北陸・甲信越
46
166.3万円
中国
21
249.8万円
四国
4
268.2万円

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レガシィアウトバックの中古車を探す

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
452万円1086万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1994~2998 排気量(cc) 1795
156~387 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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