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エクストレイルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 470
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検整備付 1ヵ月1000km保証付

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ電動リアゲート障害物センサーETC

    本体価格
    428.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1オーナー/ナビフルセグTV/Bカメラ/PBD

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 艶消し黒グリル/イエローフォグ/純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ

    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ユーザー買取車FドラレコETCクルコン

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革 メモリーナビTV

    本体価格
    170.7万円

関東
1013
180.7万円
関西
423
186.4万円
東海
575
166万円
北海道
399
145.6万円
九州
486
162.6万円
東北
459
169.6万円
北陸・甲信越
318
166.9万円
中国
184
198.5万円
四国
95
182.2万円
地域別台数
関東
141
198万円
関西
38
227.9万円
東海
81
231.9万円
北海道
66
177.8万円
九州
29
254.4万円
東北
43
166.8万円
北陸・甲信越
46
166.3万円
中国
22
244.8万円
四国
4
268.2万円

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1497 排気量(cc) 1795
144 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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