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レガシィアウトバックとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
468 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 8型ダイヤトーンナビ

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    395.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール 黒革

    本体価格
    370万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 関東仕入 クルコン ナビ TV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク 元レンタカー車 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正マルチナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 修復歴無し・黒革・11.6型ナビTV

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 大きな凹み無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト3 レーダークルコン

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV・レザー革・クルコン・1年保証

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    415.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動OP黒革シートWORK18AW車高調HID

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワーク17インチホイール

    本体価格
    228万円

関東
138
200.9万円
関西
39
223.9万円
東海
82
232.1万円
北海道
66
177.9万円
九州
29
254.4万円
東北
43
166.8万円
北陸・甲信越
46
166.3万円
中国
21
249.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
2
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  シルビアヴァリエッタ
414.7万円451万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1795 排気量(cc) 1998
177 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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