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レガシィアウトバックとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  スペクター
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 4750万円6920万円
スペクターの相場表を見る
477 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    260万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社試乗車 パワーリヤゲート

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革シート 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD アイサイト フロント・バックカメラ 4WD

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/ハーマンカードン/サンルーフ

    本体価格
    417.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    328.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークオーディオ/カラードステッチ

    本体価格
    6000万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ビスポークインテリア

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

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    6920万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ChristmasFair2024 認定中古車

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    5960万円

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    本体価格
    5770万円

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    本体価格
    5630万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデルSPECTRE

    本体価格
    5990万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5870万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5380万円

関東
144
198.3万円
関西
37
228.4万円
東海
83
227.4万円
北海道
68
181.5万円
九州
27
254.9万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
6
5666.7万円
関西
3
5850万円
東海
2
6150万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  スペクター
414.7万円451万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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