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セレナとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
9075 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 後席モニター 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 後席モニタ 両側電動 全方位 純正ナビ TV

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外SDナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    283.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ AVM ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    284万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 8インチナビ バックカメラ フリップダウ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ナビ・リアモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    53万円

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    135万円

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    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

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    170万円

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    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS 黒革シート Bカメラ リアスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

関東
2720
205.5万円
関西
1492
197.5万円
東海
1354
210.2万円
北海道
365
157.6万円
九州
1205
183.1万円
東北
712
193.1万円
北陸・甲信越
605
206.6万円
中国
405
225万円
四国
217
199.6万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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セレナとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネSVX
271.9万円503.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1433~1997 排気量(cc) 3318
98~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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