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ルークスとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジャスティの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ジャスティ
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.7万円196.2万円
ジャスティの相場表を見る
5588 中古車掲載台数 88
  • 日産 ルークス 660 X エマブレコナーソナー純正メモリーナビ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ前後 フロアイルミ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ CD DVD スマキー Pスタート 保証付

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ 両側電動スライド ETC2.0

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ ワンセグ 左Pスラ ETC 純正AW

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ 1.0 パノラミックビューモニター シートヒータ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD SDナビ 寒冷地仕様 両側電動スライド ETC

    本体価格
    128.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ R スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    97万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ Wパワスラ クルコン ナビTV

    本体価格
    106.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    104.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    34.7万円

関東
1620
134.3万円
関西
772
137.8万円
東海
823
139.4万円
北海道
161
133.6万円
九州
927
134.2万円
東北
439
133.5万円
北陸・甲信越
330
132.7万円
中国
318
135.7万円
四国
198
130.3万円
地域別台数
関東
32
123.2万円
関西
7
121.3万円
東海
5
92.9万円
北海道
5
137.3万円
九州
10
114万円
東北
9
118.7万円
北陸・甲信越
16
126.8万円
中国
3
114.8万円
四国
1
113万円

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ルークスとジャスティのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ジャスティ
141.6万円245.4万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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