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FJクルーザーとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  ドミンゴ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
439 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ バックソナー

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/リフトアップ/クルコン/ナビ

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナーBFGoodrich社外AWナビTVクルコン

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD クルコン 純正17アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ リアデフロック

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー 本州仕入車 ガレージ保管

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
139
305.8万円
関西
51
306.8万円
東海
75
297.1万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
289.1万円
東北
35
336.3万円
北陸・甲信越
29
279.8万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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FJクルーザーとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スバル  ドミンゴ
314万円349.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
3955 排気量(cc) 1189
276 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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