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ロッキーとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 36万円92万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューMアダプティブクルコン

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様/スマートアシスト/全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 純正9型ナ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 記録簿あり USB接続 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマートアシスト 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙 ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    85万円

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 平成20年から令和5年車検記録簿付

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    36.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 迷車 珍車 車検令和7年10月 KY3 ETC

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top オープン/Tベルト交換済/5MT/AC/PS/PW

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ナビ テレビ CD

    本体価格
    92万円

関東
250
188.2万円
関西
93
194.7万円
東海
154
192.4万円
北海道
70
192.1万円
九州
193
193.5万円
東北
90
199.3万円
北陸・甲信越
59
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
4
62.7万円
関西
1
36万円
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ロッキーとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
166.7万円246.1万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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