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ステラとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ステラとMC20の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マセラティ  MC20
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 2165万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
955 中古車掲載台数 48
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 後期 ナビTV バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    23.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビフルセグテレビBカメシートヒーターETC

    本体価格
    78.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検8年11月 キーレス CD AW

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ルーフ交換タイヤ新品 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ワンオーナー禁煙車ナビ/Bluetoothスマキー

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外14AW Tベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    22.7万円

  • スバル ステラ カスタム R 1ヶ月保証 1000km保証 バッテリー新品

    本体価格
    61.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    応談

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    2957.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

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    2695万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

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    応談

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

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  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3496万円

関東
250
46.6万円
関西
68
39.8万円
東海
80
48.9万円
北海道
61
55.2万円
九州
140
46万円
東北
149
51.6万円
北陸・甲信越
101
47.9万円
中国
71
45.1万円
四国
35
37.4万円
地域別台数
関東
14
2724.9万円
関西
7
2315.4万円
東海
17
2880.3万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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ステラとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マセラティ  MC20
111.2万円178.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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