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ステラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
967 中古車掲載台数 20
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD シートヒーター LEDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    146.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD

    本体価格
    122万円

  • スバル ステラ 660 LS ターボ SDナビTV スマートキー禁煙 1オナ

    本体価格
    46.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ テレビ ドラレコ バックカメラ HID

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 誤発進抑制機能付き

    本体価格
    121万円

  • スバル ステラ 660 L ETC付き CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボモデル

    本体価格
    47.4万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
254
47万円
関西
70
39.7万円
東海
83
49万円
北海道
61
55.1万円
九州
138
45.8万円
東北
146
53.2万円
北陸・甲信越
104
47.1万円
中国
76
45.5万円
四国
35
38万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ステラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  アルシオーネSVX
111.2万円178.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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