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ハスラーとステラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとステラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
VS
20万円287万円
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中古車相場 1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
9147 中古車掲載台数 953
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビETC前後ドラレコBカメスズキセーフ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 社外ナビ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ装着車

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付きフルセグナビ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 衝突軽減B 社外ナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 4WD シートヒーター/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ハスラー ハスラー HYBRID X 

    本体価格
    167.2万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ インテリキー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト SDナビ ワンセグ DVD バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビETCスマートキーベンチシート禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L ETC/アイドリングストップ/キーレスキー

    本体価格
    28.3万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー

    本体価格
    32.3万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ L L

    本体価格
    23万円

関東
1920
122.6万円
関西
1261
131.9万円
東海
1143
125.9万円
北海道
746
137.7万円
九州
1373
122.2万円
東北
990
135.6万円
北陸・甲信越
643
122.3万円
中国
713
128.5万円
四国
358
121.4万円
地域別台数
関東
249
46.6万円
関西
69
40.3万円
東海
80
48.7万円
北海道
61
53.2万円
九州
142
45.5万円
東北
146
52.5万円
北陸・甲信越
99
48.4万円
中国
72
45.1万円
四国
35
39.3万円

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ハスラーとステラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ステラ
128万円197.2万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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