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バモスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   スバル  サンバーディアスバン
VS
4.8万円208.8万円
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中古車相場 12万円218万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
481 中古車掲載台数 48
  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ付CDオーディオ 5速MT 純正AW

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 修復歴無し Tベル10万km交換済

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ バモス 660 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M CarsOsaka:K0726 エアコン キーレス AT

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 積込タイヤ

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ キーレス CD ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス M スタイリッシュパッケージ フル装備 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC 禁煙車

    本体価格
    37.7万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速ミッション

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー オートマ キーレス 記録簿付き

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    36万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー MT スパーチャージャー

    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー後期型1000台限定

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアススーパーチャージャー ディアススーパーチャージャー

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー ワンオーナー 5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 車検整備付エンジン交換タイベル交換一式

    本体価格
    91万円

関東
140
45.6万円
関西
51
34.6万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
18
74.7万円
関西
8
64万円
東海
7
94.1万円
北海道
3
102万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
1
34万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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バモスとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  サンバーディアスバン
118万円169.1万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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