スバル サンバーディアスバン | トヨタ クラウンワゴン | |
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VS | ||
12万円~218万円
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中古車相場 |
50万円~329万円
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52台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル サンバーディアスバン | トヨタ クラウンワゴン | |
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102.1万円~149.6万円 | 新車時価格 | 190.8万円~340.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
658 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
46~58 | 最高出力(馬力) | 94~200 |
4WD、RR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
14.2~16.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.3~18.5km/L |
規格を上回る安全性能を獲得 1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
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現在カーセンサーではサンバーディアスバンの中古車は52台、クラウンワゴンの中古車は49台掲載しています。
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