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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
163 中古車掲載台数 74
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT HKSマフラー STiシート

    本体価格
    251.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD オーリンズ車高調/HKSマフラー/アドバンAW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期仕様 STIマフラー Wed's18インチAW

    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT専用レカロTベル交換済バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電動本革/ナビ/柿本マフラー/スマキ-

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    310万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキーHIDエアロパーツフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD OPレカロ OP18アルミ 車高調

    本体価格
    149万円

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG マトリクス

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスP マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 黒革 マトリ OP20AW SlineP シートH 認中車

    本体価格
    437.1万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オーナーインテリアプラスpkg20インチAW

    本体価格
    523.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    625万円

関東
59
158.9万円
関西
28
166.4万円
東海
31
168.4万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
20
197.3万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
496.6万円
関西
18
465.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
472万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
479.4万円
四国
1
528万円

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

Q4スポーツバックe-tronの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
315万円473.6万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は163台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は74台掲載しています。
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