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インプレッサハッチバックSTIとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとEQE SUVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 1158万円1242.6万円
EQE SUVの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラーFスポ黒半革シートTベル済

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD クルコン パドルシフト 走行モード切替

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速マニュアル 900台限定車 後期バンパー

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オナ車/半革/クルコン/ETC/純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIエアロ サンルーフ HDDナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HDDナビ D席レカロ 社外マフラー SSR19AW

    本体価格
    287.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/FUJITSUBO/RECARO/18AW/フルセグナビ

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 22インチアルミホイール付

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1242.6万円

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  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1220万円

関東
59
158.9万円
関西
28
166.4万円
東海
31
168.4万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
20
195.9万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1178万円
関西
2
1210万円
東海
1
1242.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデスAMG  EQE SUV
315万円473.6万円 新車時価格 1593万円1707万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は163台、EQE SUVの中古車は5台掲載しています。
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